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Corps de palier à semelle SNS

Roulements et paliers lisses Schaeffler : Corps de palier à semelle SNS

Prolongez la durée de vie de votre roulement de jusqu'à 50 % grâce au corps de palier à semelle SNS. Réduisez le coût total de possession de vos installations !

Schaeffler révolutionne le secteur avec son grand corps de palier SNS innovant. En effet, sa conception unique peut augmenter de 50 % la durée de vie du roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux intégré par rapport aux corps de palier à semelle classiques. La conception innovante de son boîtier permet d'optimiser la répartition des charges dans le roulement. Le boîtier offre également une excellente étanchéité aux impuretés même dans des conditions environnantes extrêmes.

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Présentation produit interactive

Durée de vie du roulement 50 % plus longue

  • Durée de vie du roulement 50 % plus longue grâce à la nouvelle conception du boîtier
  • Réduction du coût total de possession
  • 100 % interchangeable avec les solutions classiques
  • Montage simple et précis grâce à la surface de butée usinée à la machine et aux aides à l'alignement
  • La rainure de graissage axiale sur la partie supérieure du boîtier optimise la lubrification du roulement dans chaque position, par exemple avec FAG CONCEPT8.
  • Les alésages d'évacuation de la graisse de série facilitent l'entretien.
  • Positions prédéfinies pour la surveillance conditionnelle, par exemple avec FAG SmartCheck pour le diagnostic des vibrations en temps réel
  • Surveillance de l'état de la graisse facile à intégrer avec FAG GreaseCheck
  • Excellente étanchéité
  • Fonte à graphite sphéroïdal de série (EN-GJS-400)
  • Perfectionnement du boîtier SD31
  • Remplacement des séries existantes SD5, SD6, et S30 en partie
Roulements et paliers lisses Schaeffler : Corps de palier à semelle SNS
De nombreux détails de conception facilitent considérablement la lubrification, le montage et la surveillance conditionnelle sur le nouveau corps de palier.
Roulements et paliers lisses Schaeffler : Corps de palier à semelle SNS, nouvelle conception
La nouvelle conception du corps du palier répartit uniformément la charge dans le roulement : la durée de vie peut être prolongée de 50 %.

La nouvelle conception du corps du palier répartit uniformément la charge dans le roulement : la durée de vie peut être prolongée de 50 %. De nombreux détails de conception facilitent considérablement la lubrification, le montage et la surveillance conditionnelle sur le nouveau corps de palier.

Nous avons constamment veillé à respecter les exigences spécifiques aux clients et aux applications lors du développement du nouveau corps de palier à semelle SNS. Nous avons accordé une grande importance à des critères comme l'amélioration de l'efficacité, la solidité et l'optimisation de la surveillance conditionnelle. La nouvelle conception est associée à des points de raccordement prédéfinis pour les systèmes de surveillance conditionnelle, les prestations de montage et les outils de maintenance.

Les corps de palier à semelle de la série SNS sont conçus pour les roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux des séries 222..., 223..., 230..., 231..., 232... et 240... Nous livrons des corps de palier SNS en plusieurs parties pour les arbres de 115 mm à 530 mm et de 4 7/16 pouces à 19 1/2 pouces de diamètre.

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FAG Plummer Block Housings SNS - 50 % increase in bearing life

The new FAG SNS plummer block housing increases the operating life of the fitted spherical roller bearings by up to 50 percent. This is made possible by the new housing design, which ensures optimum load distribution in the bearing.

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World-first installation of new SNS plummer block housing

The first SNS plummer block housings were successfully mounted by Cemtec, an Austrian company specializing in solutions for the cement, mining and industrial minerals industries. The plummer block housings serve to support the so called pinion shafts that will drive the 60 ton tub mill later on. Due to its unique design, the Schaeffler plummer block housing increases the bearing operating life by up to 50 percent. This reduces the maintenance requirements and the associated downtime.

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