Schaeffler à InnoTrans 2026 (Hall 21, stand 430) Des innovations pour améliorer la disponibilité, l’efficacité et la durabilité du transport ferroviaire

30/07/2026 | Paris

• Solutions efficaces et fiables pour le transport de passagers et de marchandises
• Les roulements de boîtes d’essieux à friction optimisée augmentent l’efficacité énergétique et la disponibilité des véhicules
• Technologies de guidage linéaire pour des mouvements précis dans des conditions d’exploitation exigeantes

Les exigences imposées au transport ferroviaire moderne sont plus complexes que jamais : les véhicules doivent être plus fiables, plus efficaces et plus durables en exploitation, tandis que les attentes en matière d’automatisation, de maintenance et de durée de vie ne cessent de croître. C’est à ces défis que Schaeffler répondra lors d’InnoTrans 2026. La Motion Technology Company y présentera un portefeuille élargi destiné à l’industrie ferroviaire, comprenant des solutions allant des systèmes de roulements pour trains à grande vitesse et trains de fret aux systèmes de guidage linéaire, actionneurs électromécaniques, services numériques et prestations de maintenance, jusqu’aux solutions d’automatisation.

Comme l’explique le Dr Michael Holzapfel, Global Sector Lead Rail Bearings & Industrial Solutions chez Schaeffler :« Assurer la pérennité du transport ferroviaire repose non seulement sur le développement de nouvelles technologies, mais aussi sur l’utilisation intelligente des composants existants. C’est pourquoi Schaeffler conçoit des solutions couvrant l’ensemble du cycle de vie des équipements, depuis leur développement et leur exploitation jusqu’à leur reconditionnement. »

Schaeffler participe à InnoTrans depuis la création du salon en 1996. À cette occasion, l’entreprise démontrera comment ses solutions de roulements, de technologies du mouvement et de services contribuent à accroître la disponibilité, l’efficacité, la sécurité et la durabilité tout au long du cycle de vie des véhicules ferroviaires. L’objectif est de réduire les coûts de maintenance et le coût total de possession (TCO), tout en permettant une utilisation plus efficace des ressources.

Moins de friction, plus de disponibilité : des roulements de boîtes d’essieux pour une exploitation ferroviaire plus efficace
Lors du salon, Schaeffler présentera des roulements de boîtes d’essieux optimisés et à frottement réduit, en tant que composant clé pour la fiabilité et la sécurité du transport ferroviaire. Schaeffler poursuit le développement de ses roulements de boîtes d’essieux TAROL à frottement optimisé pour les véhicules ferroviaires, afin de répondre à des exigences toujours plus élevées en matière d’efficacité énergétique, d’allongement des intervalles de maintenance et d’amélioration de la disponibilité dans l’exploitation ferroviaire.

Comme le souligne le Dr Michael Holzapfel : « En tant que fabricant de roulements à rouleaux fort de plusieurs décennies d’expérience dans le développement et la production de roulements de boîtes d’essieux, nous disposons d’une connaissance approfondie des applications et comprenons parfaitement les besoins de nos clients. Nos produits et services sont à la pointe de la technologie et apportent une réelle valeur ajoutée à nos clients. »

Le travail de développement de l’entreprise repose sur des processus de conception et d’optimisation assistés par ordinateur, tels que Bearinx OptiKit, ainsi que sur des procédures de validation expérimentale réalisées sur ses propres bancs d’essais. Parmi ceux-ci figure un nouveau banc d’essai de mesure du couple de frottement, spécialement développé pour tester des roulements de boîtes d’essieux lubrifiés à la graisse dans des conditions d’exploitation réalistes.

Cette installation permet de quantifier avec précision les pertes par frottement, de perfectionner de manière ciblée la conception des roulements et de valider les modèles de calcul à l’aide de données de mesure réelles.

Mouvement précis dans des conditions extrêmes : technologie de mouvement linéaire pour les véhicules ferroviaires
La présence au salon mettra également l’accent sur les technologies de mouvement linéaire destinées aux applications ferroviaires. Le portefeuille de Schaeffler couvre différents niveaux de complexité, allant des composants individuels aux systèmes mécatroniques complets. Ces solutions garantissent un mouvement précis, fiable et durable, même dans des conditions environnementales particulièrement exigeantes.

L’accent sera mis sur quatre technologies clés : les entraînements électromécaniques, les vis à billes et à rouleaux, les systèmes de guidage linéaire ainsi que les générateurs d’essieux reposant sur la technologie d’entraînement direct. Les actionneurs électromécaniques EWELLIX et les solutions de guidage linéaire sont notamment utilisés dans les systèmes d’ouverture de portes des transports de passagers. Par ailleurs, les actionneurs linéaires EWELLIX CAHB permettent le levage, l’abaissement et le verrouillage rapides et sûrs des pantographes.

Les solutions d’entraînement et de systèmes de l’entreprise apportent également une contribution majeure au transport de marchandises, où elles prennent en charge les systèmes automatisés de verrouillage et d’attelage, ainsi que des applications telles que les systèmes d’ouverture de bâches, de trappes et de portes de déchargement. Les actionneurs électromécaniques remplacent les systèmes pneumatiques et hydrauliques, permettant ainsi de disposer d’entraînements fiables, économes en énergie et entièrement connectés pour les wagons de fret modernes.

Recyclage des ressources : le reconditionnement comme composante de la mobilité durable
Pour Schaeffler, la durabilité dans le transport ferroviaire va bien au-delà de la simple utilisation de produits efficaces. Le service de reconditionnement proposé par l’entreprise pour les roulements de boîtes d’essieux, les roulements de boîtes de vitesses et de moteurs de traction, ainsi que pour les couronnes d’orientation et les galets de voie, constitue une approche visant à prolonger la durée de vie des composants existants tout en préservant les ressources. Selon le degré de reconditionnement réalisé, des économies de ressources pouvant atteindre 95 % peuvent être obtenues.

Schaeffler propose à ses clients un « reconditionnement local et sur site », une politique que l’entreprise continue de développer à l’échelle mondiale. L’objectif est de travailler avec des partenaires afin de mettre en place des solutions régionales qui concilient les exigences économiques et écologiques, tout en améliorant la disponibilité opérationnelle.

Cette philosophie englobe également des outils de maintenance intelligents qui permettent à Schaeffler de rendre les opérations de maintenance plus sûres, plus efficaces et plus respectueuses des matériaux. Le portefeuille comprend des extracteurs mécaniques et hydrauliques autocentreurs, ainsi que des outils thermiques permettant de réaliser des opérations rapides et efficaces tout en réduisant au minimum les risques d’endommagement, notamment lors de la manipulation de roulements de grande taille, d’attelages et de roues. Ces solutions aident les ateliers de maintenance et les dépôts à réduire les temps d’intervention, économiser l’énergie et améliorer la sécurité opérationnelle.

À l’occasion d’InnoTrans 2026, Schaeffler présentera son portefeuille de solutions destinées aux véhicules ferroviaires et à la maintenance, soulignant ainsi son rôle de partenaire technologique de l’industrie ferroviaire.

Vous trouverez plus d’informations sur les solutions de Schaeffler pour le transport ferroviaire ici :
Solutions Schaeffler pour l’industrie ferroviaire | Schaeffler medias