Paliers lisses, avec entretien
Les versions avec entretien des rotules et des embouts à rotule en acier/acier et acier/bronze, faciles à entretenir et économiques, conviennent parfaitement aux charges alternées. Le composite métal/polymère E50 à faible entretien est utilisé sur les bagues lisses, les rondelles et les plaques. Le revêtement de glissement comprend des alvéoles de lubrification. Ainsi, une seule lubrification est souvent suffisante.
Rotules radiales
Les rotules radiales sont composées d'une bague intérieure et d'une bague extérieure avec combinaison acier/acier ou acier/bronze et sont lubrifiées par la bague extérieure et la bague intérieure. Les rotules conviennent particulièrement pour les charges alternées avec sollicitations par à-coups et chocs et admettent de faibles charges axiales dans les deux sens.
Rotules à contact oblique
Les rotules à contact oblique sont composées d'une bague intérieure et d'une bague extérieure avec combinaison acier/acier. Elles transmettent les mouvements et les efforts avec peu de couples résistants et évitent ainsi les contraintes de flexion dans les éléments de construction.
Rotules axiales
Les rotules axiales sont composées d'une rondelle-arbre et d'une rondelle-logement avec combinaison acier/acier, supportent des charges axiales et transmettent les efforts avec peu de couples résistants dans la construction adjacente.
Embouts à rotule
Ces embouts à rotule sont des ensembles composés d'un embout et d'une rotule avec entretien. Ils supportent des charges radiales en traction ou en compression, transmettent les mouvements et les efforts avec de faibles couples résistants, sont adaptés aux charges radiales alternées et, sous certaines conditions, aux charges unidirectionnelles.
Bagues lisses en composite métal/polymère
Les bagues lisses en composite métal/polymère INA constituent une alternative économique pour de nombreuses applications industrielles et automobiles. Tous les roulements sont sans plomb et préservent par conséquent l'environnement. Plusieurs associations de matériaux innovantes offrent un large choix de matériaux sans entretien ou à entretien réduit.
L'E50 à entretien réduit
Les roulements dotés d'un revêtement de glissement E50 nécessitent une lubrification initiale en début d'utilisation. Ce revêtement, principalement constitué de polyoxyméthylène (POM), est un thermoplastique macro-moléculaire qui se caractérise par des faibles valeurs de frottement et une grande stabilité chimique et thermique.
Il intègre également des additifs inertes. Cette matière à trois couches est constituée d'une base en acier, d'un revêtement intermédiaire et d'un revêtement de glissement. Un revêtement intermédiaire en bronze et en étain poreux est effrité sur la base en acier. Les pores sont ensuite remplis de revêtement de glissement.
Avantages techniques :
- des pressions de surface statiques jusqu'à 140 N/mm2
- un faible encombrement
- une vitesse de glissement jusqu'à 2,5 m/s