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Roulements à rouleaux cylindriques

Roulements à rouleaux cylindriques avec optimisation du contact sur le bord

Description produit

Roulement à rouleaux cylindriques jointifs INA + roulement à rouleaux cylindriques FAG avec cage = solution pour toutes les applications

Il n'y a rien que l'on ne puisse encore améliorer : nous avons développé les rouleaux TB afin de prolonger nettement la durée d'utilisation des roulements soumis à des charges axiales. TB signifie TorusBallig. Un gauchissement spécial des faces frontales de roulement permet de répartir la charge sur une surface nettement plus grande. La face frontale de roulement gauchie augmente la surface de contact, réduisant ainsi considérablement la pression de surface.

Roulements à rouleaux cylindriques avec cage FAG dotés du nouveau design TB
Roulements à rouleaux cylindriques avec cage FAG dotés du nouveau design TB
Roulements à rouleaux cylindriques INA avec optimisation du contact sur le bord
Roulements à rouleaux cylindriques INA avec optimisation du contact sur le bord
Avantages

Nouveau design et amélioration du contact de roulement

La réduction de la pression de surface apporte toute une série d'avantages :

  • Augmentation de 1,5 fois la charge axiale admissible sur les paliers fixes ou les paliers de support par rapport à un roulement standard
  • Baisse de la température du roulement grâce à la réduction de jusqu'à 50 % du couple de frottement sous charge axiale
  • Nette baisse de l'usure des rouleaux sous charge axiale grâce à l'amélioration de la formation du film de lubrification
  • Prolongation de la durée d'utilisation des roulements sous charge axiale

Le rouleau cylindrique à billes toroïdales augmente l'efficacité de l'installation, renouvelle les possibilités de construction et réduit les coûts d'exploitation et d'entretien.

Plus de capacité de charge, moins de frottement : en cas de hausse de la charge axiale, les roulements à rouleaux cylindriques INA et FAG au design TB peuvent fonctionner à des vitesses de rotation nettement plus élevées que les roulements standard.

Design TB

Gros roulements à cage FAG dotés du nouveau design TB

Nous avons complètement repensé la conception du roulement sur tous les modèles TB afin de pouvoir exploiter totalement les avantages du rouleau TB. Les roulements à rouleaux cylindriques FAG avec cage dotés du design TB sont disponibles avec la cage éprouvée M1 en deux parties guidée par les éléments roulants ou avec la nouvelle cage MPAX monobloc guidée par le bord. Les dimensions et les tolérances des nouveaux roulements sont conformes à la norme DIN 5412.

Avantages pour le client :

  • Nouveaux concepts de palier et nouvelles possibilités de construction grâce à la hausse de la capacité de charge axiale (réduction de l'encombrement)
  • Hausse de l'efficacité énergétique grâce au couple de frottement réduit
  • Baisse des coûts de fonctionnement grâce à la réduction de la consommation d'énergie
  • Hausse des performances pour un coût identique
  • Conviennent aux vitesses de rotation très élevées

Charge axiale représentant jusqu'à 60 % de la charge radiale

Réduction de jusqu'à 50 % du frottement sous charge axiale

Roulements à rouleaux cylindriques avec optimisation du contact sur le bord
(1) Rouleau TB (2) Contact sur le bord optimisé (3) Cage en laiton
Les séries suivantes sont d'ores et déjà disponibles avec le design TB :
Forme
Série
Nombre minimum d'alésages
Diamètre minimum d'alésage
N, NJ, NU, NUP
2E
48
240
N, NJ, NU, NUP
22E
44
220
N, NJ, NU, NUP
3E
34
170
N, NJ, NU, NUP
23E
34
170
N, NJ, NU, NUP
10
80
400
N, NJ, NU, NUP
19
600
600
Cage MPAX

Cage MPAX monobloc guidée par le bord

La cage monobloc massive en laiton MPAX s'appuie sur les cages FAG MPA et MP1A qu'elle remplace progressivement. Elle résiste encore mieux aux chocs et aux vibrations que les versions précédentes et convient particulièrement aux applications très exigeantes.

Cage massive en laiton MPAX
Avantages de la cage MPAX :
  • Rigidité nettement améliorée dans le sens radial
  • Fatigue uniquement en cas de très fortes charges
  • Meilleure résistance à la force centrifuge radiale
  • Plafond de tension réduit sur les rayons pour les angles des poches
Optimisation du contact sur le bord

Les roulements à rouleaux cylindriques jointifs INA sont connus pour leur capacité de charge et leur rigidité extrêmes. Mais on l'ignore souvent : Ils absorbent également des forces axiales extrêmement fortes, jusqu'à 60 % de la charge radiale ! Les roulements soumis à des charges axiales présentent une durée de vie nettement plus longue, tandis qu'ils produisent moins de frottements grâce à l'amélioration du contact sur le bord du rouleau. Une combinaison intéressante lorsqu'il s'agit de réduire l'encombrement et d'économiser de l'énergie.

Avantages pour le client :

  • Nouveaux concepts de palier et nouvelles possibilités de construction grâce à la hausse de la capacité de charge axiale (réduction de l'encombrement)
  • Hausse de l'efficacité énergétique grâce au couple de frottement réduit
  • Baisse des coûts de fonctionnement grâce à la réduction de la consommation d'énergie
  • Conviennent aux charges radiales très élevées

Charge axiale représentant jusqu'à 60 % de la charge radiale

Réduction de jusqu'à 50 % du frottement sous charge axiale

Roulements à rouleaux cylindriques INA avec optimisation du contact sur le bord
(1) Rouleau TB (2) Contact sur le bord optimisé
Les séries suivantes sont d'ores et déjà disponibles avec le design TB :
Forme
Série
Nombre minimum d'alésages
Diamètre minimum d'alésage
LSL 19
23
18
90
ZSL 19
23
18
90
SL 19
23
18
90
SL 18
18
92
140
SL 18
22
28
460
SL 18
28
600
600
SL 18
29
60
300
SL 18
30
36
180
SL 18
50
36
180

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