Presse

Photothèque

Les photos de presse du Groupe Schaeffler peuvent être utilisées uniquement à des fins éditoriales. Sauf indication contraire, tous les droits d'auteur, d'utilisation et de diffusion sont réservés à Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG à Herzogenaurach, ou à ses filialles. La duplication et la divulgation des photos de presse Schaeffler est uniquement autorisée en mentionnant la source comme suit : "Photo : Schaeffler". Dans ce cas, une utilisation gratuite est possible. Cependant il est interdit d'utiliser ces photos pour la publicité ou à d'autres fins commerciales, notamment pour la distribution commerciale à des tiers. Toute utilisation doit préalablement obtenir le consentement du Groupe Schaeffler. Lors de la publication dans la presse écrite nous vous demandons de nous envoyer une copie, en cas d'utilisation dans les médias électroniques nous vous demandons également de nous envoyez une copie numérique. Lors d'une utilisation dans des films, veuillez nous en informer en indiquant l'intitulé du film.

Adresse: Schaeffler AG, Unternehmenskommunikation, Mme. Hirsch A., Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Allemagne
E-Mail: presse@schaeffler.com

 
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Dr. Jürgen M. Geißinger

Président du Directoire

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Dr. Jürgen M. Geißinger

Président du directoire du groupe Schaeffler

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Dual mass flywheel with centrifugal pendulum-type absorber

Dual mass flywheel with centrifugal pendulum-type absorber

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Infographics: the centrifugal pendulum-type absorber

The centrifugal pendulum-type absorber developed by LuK functions as a speed-adaptive mass damper and enables the full performance potential of modern drive systems to be exploited without sacrificing comfort.

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Torque converter

Smaller, lighter, more efficient – today’s torque converter generation is optimized for exemplary efficiency.

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Large-size bearing test stand Astraios

The four radial and four axial hydraulic cylinders (right-hand side of the picture), which generate the real loads and moments that occur in a wind turbine. The radial cylinders simulate the weight of a rotor hub with rotor blades while the axial cylinders generate the wind loads.

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Large-size bearing test stand Astraios

Shortening development times and making the design process of wind turbines more reliable: The world’s largest, most up-to-date and most powerful large-size bearing test stand enables large-size bearings of up to 15 tons and measuring up to 3.5 meters such as those used in wind power applications in particular to be tested in realistic conditions using a comprehensive simulation program.

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Multi-function torque converter

MFTC (multi-function torque converters) are tailored to modern, charged engines and are considered as revolutionary invention in the field of torque converters.

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Large-size bearing test stand Astraios

Shortening development times and making the design process of wind turbines more reliable: The world’s largest, most up-to-date and most powerful large-size bearing test stand enables large-size bearings of up to 15 tons and measuring up to 3.5 meters such as those used in wind power applications in particular to be tested in realistic conditions using a comprehensive simulation program.

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Torque converter

Smaller, lighter, more efficient – today’s torque converter generation is optimized for exemplary efficiency.

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Large-size bearing test stand Astraios

Shortening development times and making the design process of wind turbines more reliable: The world’s largest, most up-to-date and most powerful large-size bearing test stand enables large-size bearings of up to 15 tons and measuring up to 3.5 meters such as those used in wind power applications in particular to be tested in realistic conditions using a comprehensive simulation program.

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Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

The eDifferential supports the steering function and has a positive effect on driving dynamics, safety and driving comfort.

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Lightweight Differentials Create Space

The lightweight differential

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Inconspicuous problem solver for increasing efficiency

The overrunning alternator pulley

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Dual clutch transmissions – an interplay of innovations

LuK now manufactures more than 100,000 dry dual clutches per month.

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Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

The Parallel Hybrid

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Rolling bearings are the key to optimizing friction, efficient design and optimizing start-stop systems

The rolling bearing supports reduce friction and enable a new balancer shaft design with an optimized mass.

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Innovative thermal management module improves CO2 footprint

The temperature of the motor, turbocharger and transmission as well as the interior can be precisely controlled with the thermal management module.

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Innovative thermal management module improves CO2 footprint

Rotary slide valves controlled by sensors enable the ideal temperature window for the engine and transmission to be reached quickly.

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Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

The Serial Hybrid

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Innovative thermal management module improves CO2 footprint

Rotary slide valves controlled by sensors enable the ideal temperature window for the engine and transmission to be reached quickly.

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Dual clutch transmissions – an interplay of innovations

LuK offers both “dry” and “wet” dual clutch solutions.

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Innovative thermal management module improves CO2 footprint

The temperature of the motor, turbocharger and transmission as well as the interior can be precisely controlled with the thermal management module.

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Innovative thermal management module improves CO2 footprint

The innovative thermal management module from Schaeffler reduces fuel consumption and CO2 emissions by up to four percent.

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Inconspicuous problem solver for increasing efficiency

The overrunning alternator pulley is one of the “unsung heroes”. This inconspicuous component reduces vibrations and improves the energy efficiency of modern engines.

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Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

In the Schaeffler Hybrid, Schaeffler presents the innovative in-hub motor eWheel Drive. It also allows the development of completely new vehicle architectures.

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The X-life machined needle roller bearing with the Twin Cage

The X-life machined needle roller bearing with the Twin Cage: This new combination of cage and rolling elements achieves a significantly lower frictional torque.

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end face and rib of roller bearings

The improved contact between the end face and rib reduces the friction and significantly increases the axial load carrying capacity of cylindrical roller bearings.

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Deep groove ball bearings with the new FAG Generation C

Up to 35 percent less friction – the Schaeffler Group is setting the new standard for deep groove ball bearings with the new FAG Generation C deep groove ball bearing.

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INA thread guidance roller FRM

Lightweight and compact: The new INA thread guidance roller FRM now has a deep drawn outer ring, which means it is manufactured without cutting. The lower mass provides a considerably improved acceleration capacity.

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Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

In the Schaeffler Hybrid, Schaeffler presents the innovative in-hub motor eWheel Drive. It also allows the development of completely new vehicle architectures.

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FAG high-tech Cronitect hybrid rolling bearing

The new FAG high-tech Cronitect hybrid rolling bearing: Increased load carrying capacity, smooth running and reliability.

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INA compacting roller OWA

Flexible: Schaeffler can supply INA compacting roller OWA without a roller covering if required. This enables customers to customize the roller to their own requirements.

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The Schaeffler concept vehicles

The Schaeffler concept vehicles CO2ncept-10%, Schaeffler Hybrid and ACTIVeDRIVE show the wide-ranging spectrum of modern automotive engineering and give a perspective on the extensive Schaeffler product portfolio.

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FAG spindle bearings RS

The new FAG spindle bearings RS have large size balls, a nominal contact angle of 20 degrees and an internal construction for optimized friction.

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deep groove roller bearing with Lubtect® compound

deep groove roller bearing with Lubtect® compound for a reliable supply of lubricant even under critical operating conditions.

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Profiled rail linear guides

High-speed KUVE-B-HS profiled rail linear guides offer speeds of up to 10 meters per second without losses in load carrying capacity and rigidity.

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Linear roller bearing RUS and flat cage guidance system M/V

Linear roller bearing RUS and flat cage guidance system M/V.

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Schaeffler lightweight differential with the axial spline

The innovative design of the Schaeffler lightweight differential with the axial spline design gives significant advantages in terms of space, weight and power consumption.

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Large direct drives as segment motors

With torque motors of a segment construction, INA Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG (IDAM) offers a very high level of cost-effectiveness. The motors make a convincing case by means of high speeds and ease of maintenance.

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