Schaeffler France SAS
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Banc d'essai universel AN46
A l'aide du banc d'essai AN46, INA et FAG peuvent simuler de façon empirique des itinéraires entiers et analyser les effets de tous les importants facteurs d'influence sur les roulements de boîte d'essieu.
Les roulements à deux rangées de rouleaux coniques et ceux à rouleaux cylindriques dans leur palier sont vérifiés en premier lieu. La température de fonctionnement et la durée d’utilisation de la graisse sont les critères de test déterminants pour les roulements de boîtes d'essieu. Le refroidissement des corps de boîtes d'essieu - et donc des roulements - est provoqué par le vent et a une influence considérable sur la durée d'utilisation de la graisse. C'est pourquoi le banc d'essai AN46 a été équipé d'un dispositif pour simuler le vent qui génère des vitesses de vent jusqu'à 180 km/h. Une surveillance supplémentaire du bruit de fonctionnement permet de détecter les éventuels dommages lors du fonctionnement et fournit des informations sur l'état de la lubrification.
A la fin des essais, les roulements et leurs composants font l'objet d'une expertise approfondie.
FAG est compétent pour faire des essais sur le banc d'essai AN46 selon DIN EN ISO/IEC 17025:2000 dans le domaine «test de performance pour roulements de boîtes d'essieu – applications ferroviaires» et est certifié par la DAP (Deutsches Akkreditierungssystem Prüfwesen GmbH).
