Schaeffler France SAS
CONTACT
Liaison du caisson du véhicule
Dans de nombreux véhicules ferroviaires modernes, les caissons des voitures sont reliés entre eux par des passages qui permettent aux voyageurs d'aller librement d'une voiture à l'autre. La liaison des caissons est assurée grâce aux rotules ou aux embouts à rotule sans entretien ELGOGLIDE®.
Ces rotules combinent une capacité de charge maximale pour les cas de charge extrêmes ( par ex. des sollicitations par chocs sur butoirs selon VDV152 ou EN12663) avec de petites dimensions, un faible frottement et de longues durées de vie.
Articulation centrale supérieure
Les articulations centrales supérieures relient les caissons au niveau du toit. Selon la conception globale, les paliers permettent les mouvements de rotation, de renversement et de tangage nécessaires dans le cas d'une conduite en virage ou en montée et descente. On utilise des rotules radiales ou des embouts à rotule sans entretien.
Articulation centrale inférieure
Les articulations centrales inférieures relient les caissons au niveau du plancher. Les rotules permettent les mouvements de rotation, de renversement et de tangage nécessaires dans le cas d'une conduite en virage ou en montée et descente et transmettent tous les efforts d'accélération entre les caissons. Dans le cas des véhicules à plancher bas, elles supportent également le poids du caisson qui repose sur le boggie libre (remorques de véhicules articulés).
Des rotules axiales ou des rotules à contact oblique sont utilisées pour le palier principal ou pour la sécurité anti-soulèvement.
