Schaeffler France SAS

 
 
 
 
Wagons de marchandises

tarol units rolling highway

 
 
  

Les rames à plancher bas à huit axes de type Saadkms pour le ferroutage sont utilisées par les sociétés Hupac (Suisse) et ÖBB (Autriche) en priorité pour le transport transalpin. Dans des terminaux spéciaux, les poids lourds roulent directement de la route sur le wagon via une rampe pour être transportés vers leur destination. Le conducteur peut se reposer dans une voiture spéciale avec couchettes ; une fois arrivé à destination, il reprend son véhicule pour livrer la marchandise au client en toute sécurité.

Cette forme de transport combiné de marchandises par rail et par route (route roulante) a gagné rapidement en importance du fait, entre autres, de la densité croissante de la circulation et des préoccupations environnementales. D'après des statistiques de l'UIRR, le transport par rail et par route a représenté en 2002 env. 29% de toutes les livraisons internationales (données issues de l'union internationale des entreprises de transport combiné de marchandises par rail et par route – UIRR, mai 2003).

Outre les avantages économiques tels que la réduction des coûts d'infrastructure, cette forme de transport offre également des avantages aux clients, par ex. :

  • moins de frais de personnel
  • moins de taxes de péages autoroutiers
  • pas d'interdiction de circuler les dimanches et jours fériés
  • plus de sécurité de transport.

Schaeffler KG livre les roulements d'essieu FAG et les adaptateurs de boîtes pour les boggies des voitures à plancher bas.