Schaeffler France SAS
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Chemins de fer urbains de Lille
 Photo : Siemens AG
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Couronne d‘orientation INA avec amortisseur antiroulis intégré dans les trains VAL 208 Surveillé par un centre de contrôle, VAL (Véhicule Automatique Léger) est le premier système de chemin de fer urbain sans conducteur, entièrement automatisé. Depuis sa mise en service en 1983 à Lille, le système de transport urbain est adapté aux dernières avancées de la technique en termes de confort, fiabilité et sécurité. La nouvelle génération, VAL 208 et VAL 258, est utilisée aussi bien dans les systèmes de transport urbain que dans les aéroports. L'entraînement très performant et la meilleure adhérence grâce aux pneus en caoutchouc permettent d'obtenir des vitesses plus élevées et des distances de freinage plus courtes. L'opérateur peut piloter de façon flexible le temps de cycle globalement réduit à partir du centre de contrôle et adapte ainsi la capacité aux besoins. INA livre les couronnes d'orientation avec amortisseur antiroulis pour le véhicule VAL 208 développé par Siemens Transportation Systems. |
