Schaeffler France SAS
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Métro de Nuremberg
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Boîtes d'essieu FAG dans le métro automatique de Nuremberg Depuis 2006, une nouvelle génération de véhicules entièrement automatisés sans conducteur, développée et construite en Allemagne par Siemens AG en Allemeagne est entrée en service sur la nouvelle ligne U3 du métro de Nuremberg. Par rapport au précédent modèle, la voiture DT3 se caractérise par un espace panoramique à la place de la cabine de conduite et par un passage entre les deux moitiés de l'automotrice double. Les investissements plus élevés pour le fonctionnement automatique sont compensés par une plus faible consommation d'énergie, une sécurité plus élevée grâce à de nombreuses mesures telles que des possibilités de mise en oeuvre plus flexibles et mieux appropriées de l'ensemble des véhicules. Alors que les véhicules conventionnels roulent par périodes de 200 secondes au maximum, le fonctionnement entièrement automatisé autorise 100 secondes et, pendant les heures de pointe, des véhicules supplémentaires sont disponibles en quelques minutes. L'échange continu des données entre la ligne et le véhicule permet de garantir un fonctionnement sûr. Une surveillance vidéo des compartiments passagers et des stations permet au centre de contrôle de réagir rapidement. La période de transition jusqu'à fin 2007 fut une première mondiale pendant laquelle les trains conventionnels et ceux entièrement automatisés ont partagé les mêmes lignes. Pour les boggies du DT3, FAG livre les boîtes d'essieu (roulements et paliers). |
