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Entraînements des arbres d’équilibrage
On ne peut aujourd'hui satisfaire la demande de confort toujours plus forte en matière de moteurs qu'en utilisant des arbres d'équilibrage. En fonction du type du moteur, la rotation de ces arbres est identique ou deux fois plus rapide que le régime du vilebrequin, permettant ainsi de compenser les forces et moments d'inertie de l'entraînement du vilebrequin. L'entraînement des arbres d'équilibrage est particulièrement délicat et important, d'une part parce que la vitesse de rotation du vilebrequin (en tant que force motrice) est marquée par d'importants acyclismes et d'autre part parce que les arbres d'équilibrage dont le moment d'inertie est important, s'efforcent en permanence d'atteindre un régime constant. Cette sollicitation extrêmement dynamique des éléments constitutifs des arbres d'équilibrage génère l'irrégularité des couples d'entraînement.
Les distributions par chaîne assorties d'éléments de tension (hydrauliques) amortis conviennent particulièrement bien pour répondre à ce genre de sollicitation et compenser les vibrations générées dans la distribution. Elles se distinguent par :
- leur faible encombrement
- l'absence de maintenance
- leur très grande robustesse
- leur adaptation à l'espace de montage prévu
