Systèmes d'entraînement par courroie
Développement système avec CONTITECH-INA
Dans le cadre de la joint venture CONTITECH – INA GmbH Co KG Belt Drive Systems, nous développons depuis 1995 des systèmes de transmission par courroie complets, aussi bien pour l'entraînement de distribution que pour l'entraînement des accessoires et avons à ce jour de plus de 50 systèmes prêts à être produits en série. Afin de répondre au critère actuel de durée de vie du système de 240 000 km et d'aller même au-delà, il est nécessaire de disposer d'excellentes connaissances du système et des compétences en termes de développement qui s'y rapportent. On compte parmi ces compétences :
- les simulations d'entraînement par courroie assistées par ordinateur à l'aide des logiciels DINAPro®, DINA® et SIMDRIVE®
- les prévisions de durée de vie à l'aide des programmes de calcul Bearinx® et « Lebensdauerprogramm Riementrieb » (programme de calcul de la durée de vie des entraînements par courroie)
- les calculs par éléments finis et les optimisations topologiques
- les simulations d'entraînement par courroie dans le cadre de bancs d'essai de simulation spécialement mis au point (« breadboard-testing »)
- des études fonctionnelles et de limites d'endurance à l’aide de bancs d'essai de moteurs en fonctionnement dotés d'une puissance atteignant 330 kW
- des études fonctionnelles sur les sites de nos clients à l'aide d'outils de mesure transportables et flexibles
- des mesures réalisées sur les véhicules sur notre propre banc d'essai à rouleaux (convient aux véhicules à quatre roues motrices, possibilité de conditionnement de –30°C à +40°C), sur la piste d'essai ou sur le site du client.
- Essais acoustiques menés sur les composants, les moteurs et les véhicules
- Études de limites d'endurance sur des bancs d'essai spécifiques pour les composants
L'exploitation des effets synergiques et la mise en œuvre raisonnée des idées issues du développement du système permettent d'aboutir à une réduction des coûts, de la période de développement et à une adaptation optimale de tous les composants entre eux.